नवी दिल्ली:
दिल्ली विमानतळाने जम्मू -काश्मीरचे मुख्यमंत्री ओमर अब्दुल्ला यांनी काही तांत्रिक तथ्यांसह “रक्तरंजित एस ** शो” म्हणून सुविधेवर टीका केली आहे.
श्री. अब्दुल्ला यांनी एक्सच्या एका पोस्टमध्ये सांगितले की, जम्मू ते दिल्लीला जाण्यासाठी त्यांची उड्डाण तीन तासांच्या उड्डाणानंतर जयपूरला वळविली गेली. त्याने सकाळी 1 वाजता जयपूरला पुन्हा पुन्हा बोलावले. नंतर, तो म्हणाला की तो शेवटी पहाटे 3 नंतर दिल्लीला पोहोचला.
“दिल्ली विमानतळ हा एक रक्तरंजित एस *** शो आहे (माझ्या फ्रेंचला माफ करा पण मी सभ्य होण्याच्या मनःस्थितीत नाही). विमानाने थोडी ताजी हवा मिळविली आहे. येथून किती वेळ निघून जाईल याची मला कल्पना नाही.
दिल्ली विमानतळ हा एक रक्तरंजित छंद शो आहे (माझ्या फ्रेंचला माफ करा पण मी विनम्र नसावे मूडमध्ये नाही). आम्ही जम्मू सोडल्यानंतर हवेत hours तास आम्ही जयपूरकडे वळलो आणि म्हणून मी येथे सकाळी 1 वाजता विमानाच्या पायर्यावर थोडी ताजी हवा मिळविली. आम्ही किती वेळ सोडू याची मला कल्पना नाही … pic.twitter.com/rz9on2wv8e
– ओमर अब्दुल्लाह (@ओमारबदुल्ला) 19 एप्रिल, 2025
प्रत्युत्तरादाखल, डायलने लक्ष वेधले की मुख्यमंत्र्यांनी राष्ट्रीय राजधानीतील विमानतळावर आपला राग चुकीचा दिशा दिला. डायल म्हणाले की, श्री अब्दुल्ला “सध्याच्या विलंब/विवेकबुद्धीसाठी दिल्लीला दोष देण्यास चुकीचे होते.”
डायल म्हणाले, “and एप्रिलपासून आवश्यक इन्स्ट्रुमेंट लँडिंग सिस्टम (आयएलएस) अपग्रेडेशनसाठी 8 एप्रिलपासून रनवे 10/28 बंद करणे म्हणजे 4 महिन्यांपूर्वी सर्व संबंधित दांव आणि बेस वारा नमुन्यांच्या सल्ल्यानुसार आगाऊ नियोजित केले गेले होते,” डायल म्हणाले.
आयएलएस ही दोन रेडिओ बीमवर आधारित एक अचूक रनवे अॅप्रोच मदत आहे जी एकत्रितपणे पायलटांना उतरण्यासाठी मंजूर दरम्यान उभ्या आणि क्षैतिज दोन्ही मार्गदर्शन प्रदान करते.
डायल म्हणाले की, ऐतिहासिक वा wind ्याच्या पद्धती लक्षात ठेवून, एअरलाइन्स आणि एटीसी (एईआर ट्रॅफिक कंट्रोल) यासह सर्व भागधारकांना मान्यता देण्यात आली जी बदल आणि कन्व्हर्जिंग रनवेच्या ऑपरेशनल वापराच्या मर्यादेच्या मर्यादेची मर्यादा होती, तेथे अराईसाठी तात्पुरती क्षमता मर्यादा असतील.
“अशा क्षणांमध्ये, एअरलाईन्स प्रवासी सुरक्षा आणि सोयीच्या हिताच्या दृष्टीने थोड्या वेळाने नोटिसावर उड्डाणे पुन्हा शेड्यूल करतात किंवा रद्द करावीत …” डायल म्हणाला, मंडेमध्ये कोणतेही बदल कमी झाले नाहीत.
प्रिय श्री. अब्दुल्ला, आमच्या सकाळच्या देवाणघेवाणीच्या पुढे, सध्याच्या विलंब/ डायव्हर्शनसाठी दिल्ली विमानतळावर दोष देणे चुकीचे असल्यास. खरं म्हणजे-
आवश्यक इन्स्ट्रुमेंट लँडिंग सिस्टम (आयएलएस) अपग्रेडेशनसाठी 8 एप्रिलपासून रनवे 10/28 बंद करणे (1/5) होते– दिल्ली विमानतळ (@डेलहिआइरपोर्ट) 20 एप्रिल, 2025
दिल्लीत सरासरी लँडिंग विलंब 53 मिनिटे होता, तर रविवारी रात्री 9.21 वाजता सरासरी टेक-ऑफ विलंब 40 मिनिटे होता.
दिल्ली विमानतळ आणि एटीसीसह सर्व भागधारकांसाठी आणि शेवटी प्रवाशांवर परिणाम झाला, अशा कोणत्याही कारवाईमुळे कोणत्याही कारवाईमुळे महत्त्वपूर्ण कार्यकारी आव्हाने निर्माण झाली, असे दिल यांनी सांगितले.
“आजही एअरलाइन्स भागधारकांच्या समन्वयाने दिल्ली विमानतळाचे शेड्यूल करण्याचा प्रयत्न करीत असतानाही, प्रवाशांची गैरसोय कमी करण्यासाठी गंभीर आयएलएस अपग्रेड केलेल्या कामाच्या नेगा हंगामातील भागधारकांना तात्पुरते निलंबित करण्यासाठी सजावट केली आहे,” डायल म्हणाले.
मुख्य संपादक : श्री: सुभाष शिंदे
