पुणे : चऱ्होली खुर्द आणि चऱ्होली बुद्रुकला जोडणाऱ्या इंद्रायणी नदीवरील महत्त्वाच्या पुलाची डागडुजी फारच कमी दिसत असल्याचा आरोप रहिवाशांनी केला आहे.स्ट्रक्चरल ऑडिटने प्रवासासाठी असुरक्षित घोषित केल्यानंतर गेल्या वर्षी डिसेंबरमध्ये हा पूल वाहतुकीसाठी बंद करण्यात आला होता. जून 2025 मध्ये मावळ पूल कोसळल्यानंतर जिल्हा प्रशासनाने सर्व पुलांचे ऑडिट करण्याचे आदेश दिले होते, ज्यात चार जणांचा मृत्यू झाला आणि अनेक जण जखमी झाले.पूल बंद झाल्यानंतर लोकांना आळंदीमार्गे 4-5 किमीचा वळसा घालून जावे लागत आहे. वारंवार होणाऱ्या वाहतूक कोंडीमध्ये प्रवासाच्या वेळेत लक्षणीय वाढ होत आहे.रहिवाशांनी सांगितले की हा पूल केवळ चऱ्होलीसाठीच नाही, तर पिंपरी चिंचवडला जोडणाऱ्या जवळपासच्या 7 ते 8 गावांसाठीही महत्त्वाचा दुवा आहे. “शालेय मुले आणि औद्योगिक कामगारांना याचा सर्वाधिक फटका बसला आहे. लांब वळणामुळे प्रवासाचे अंतर आणि वेळ दोन्ही वाढले,” असे चऱ्होली येथील रहिवासी सागर दाभाडे यांनी सांगितले.वडमुखवाडी येथील रहिवासी वैभव तापकीर म्हणाले की, तो कामानिमित्त मरकळ आणि धानोरे या गावांमध्ये जात असतो आणि हा पूल त्यांच्यासाठी सर्वात लहान मार्ग होता. “माझेही या गावांमध्ये नातेवाईक आहेत आणि तेथे अनेकदा प्रवास करतो. आता दोन महिन्यांहून अधिक काळ हा मार्ग दुरुस्तीच्या कामामुळे बंद आहे, परंतु त्यात फारच कमी प्रगती झाली आहे. परिणामी, आम्हाला मोठा वळसा मारावा लागला आहे,” ते म्हणाले.स्थानिक नगरसेवक आणि माजी महापौर नितीन काळजे यांनी सांगितले की, त्यांनी सार्वजनिक बांधकाम विभागाच्या (पीडब्ल्यूडी) अधिकाऱ्यांना पत्र लिहून प्राधान्याने दुरुस्तीचे काम लवकर करावे, असे आवाहन केले आहे. त्यांनी दावा केला की या बंदमुळे रुग्णवाहिका आणि अग्निशमन दलांसारख्या आपत्कालीन वाहनांच्या हालचालीत अडथळा येत आहे. ते म्हणाले, “वाहतूक आळंदीमार्गे वळवण्यात आल्याने, या मार्गावर वारंवार गर्दी आणि अपघात होत आहेत,” असे ते म्हणाले.पीडब्ल्यूडीच्या अधिकाऱ्याने सांगितले की, दुरुस्तीचे काम गेल्या महिन्यात सुरू झाले असून एप्रिलच्या दुसऱ्या आठवड्यात ते पूर्ण होण्याची शक्यता आहे. “डिझाईनला मंजुरी आवश्यक असल्याने कामाला विलंब झाला आणि काही घटक हैदराबादमध्ये तयार करावे लागले. आमची टीम चोवीस तास काम करत आहे आणि प्रकल्प लवकरात लवकर पूर्ण करण्याचा प्रयत्न सुरू आहे,” असे अधिकारी म्हणाले.
मुख्य संपादक : श्री: सुभाष शिंदे
